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东北首座跨海大桥—长海县长山大桥明年6月通车

时间:2019-05-29 19:28 来源:未知 作者:admin

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  东北首座跨海大桥—长海县长山大桥来岁6月通车

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  2013年05月02日07:18

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  东北首座跨海大桥来岁6月正式通车

  主桥双塔及北岸箱梁全景,排场宏伟。

  文本报记者唐枫

  图市交通局供给

  2013岁尾主桥合龙,从此大桥飞架南北,长山无大小。

  “五一”劳动节前,记者来到长海县长山大桥施工现场,实地看望长山大桥扶植环境。长海县的大长山岛和小长山岛,自古以来仅隔1000多米的海域,大长山上相对发财,有较好的医疗、教育、贸易资本,而小长山天然风光秀美,可谓辽南一绝。但仅仅1000多米的距离,却将两岛通途般隔离,两岛居民隔海相望却难以互通有无。

  孔殷!期盼!“我们太能理解两岛居民糊口的坚苦了,我们也太但愿大桥尽快建成让千百年来隔海相望的两岛连成一体。”采访现场,长山大桥工程项目办理办公室常务副主任孙刚告诉记者,恰是怀着如许的表情,无论是干部仍是现场一线工人,无论逢年过节仍是恶劣气候,都在分秒必争赶工期。2013岁尾主桥合龙,2014年6月正式通车,这个方针不再遥远。

  整个大桥全长3.45公里

  按照双向四车道一级公路尺度设想

  扶植特大桥一座1.79公里,此中主桥长540米,跨径组合是140米+260米+140米

  为目前国内最大跨度的预应力混凝土矮塔斜拉桥

  引桥长1250米为现浇预应力混凝土持续箱梁。主通航孔可满足1000吨级船舶双向通航。

  2010年10月26日开工扶植。打算2013岁尾实现主桥合龙,完成主体工程。2014年6月建成通车。

  道路欠亨 小长山岛此刻仍“土葬”

  4月27日早8点,开往长海县的快艇船准点从大连港出发,大约10点10分达到长海县大长山岛金蟾港。又颠末20多分钟车程,记者一行来到了长山大桥施工现场。

  “那就是长山大桥,今岁尾就建成,来岁就通车。”在大小长山岛,随便碰到个居民,记者一问长山大桥,良多人都耳熟能详,一个在建项目怎样会有这么高的关心度?其实是居民期盼了良多年!

  走在还没建好的长山大桥上,放眼就能看到对岸的小长山岛。孙刚主任告诉记者,大小长山两岸之间距离仅1公里多。“过去两岸通行靠摆渡船,船每天早上7点30分到下战书4点30分通航,半小时一趟。”孙刚说。大长山岛经济相对发财,与外界联系较多,小长山岛居民要到大长山岛去就医、购物等。大长山岛上每年有川流不息的旅客从这里到小长山岛旅游。

  “一天这么几趟船期也并不固定。”大长山岛上居民孙大爷告诉记者,碰到起风、下雨、下雪、大雾等气候,船就停航,一般7级风以上就不开船了。所以碰到特殊气候,小长山岛居民就只能被困岛上。“最要命的就是看病。”孙大爷说,岛上如果有居民得了急病,就需要当即赶船到大长山岛,可是碰到气候欠好,就只能托熟悉人用风帆、小木船过海,“那是为了拯救而冒着生命危险。”而若是真有危沉痾人,还有可能乞助直升机。

  记者领会到,小长山岛上还有个特殊风尚,就是仍然“土葬”。并不是居民观念掉队,而是小长山上没有火化场,渡船又都不情愿拉死人,所以居民归天了只能在岛上当场埋葬。

  长山大桥 东北地域第一座跨海大桥

  在主桥14号墩桥面施工现场,记者看到,根本桥桩已根基完成,桥墩身也完成20多座,整个大桥雏形已根基构成。中铁大桥局长山大桥项目司理部总工程师张金杯引见说,长山大桥是东北地域第一座真正意义上的跨海大桥,也是长山群岛中的第一座连岛大桥,大桥将完全改变两岛之间交通情况。项目建成后,能够无效整合长海县50%的陆域面积,同时使全县70%的生齿可以或许共享功能性根本设备扶植功效。

  走在姑且搭建的栈桥上,脚下湍急的海水,让人总感受有些不结壮。戴着平安帽,穿上工人师傅递过来的大衣,登上姑且搭建的楼梯,记者终究来到距海平面近30米高的桥面施工现场。虽然此时地面温度在10摄氏度摆布,但站在桥面上被风吹事后,仍是有些瑟瑟颤栗。在施工现场,几十名工人正在热火朝天工作着,施工单元相关担任人告诉记者,因为目前正在做一些应力拉张的预备,因而现场工人们并不是良多。

  大桥工程 缔造了两项国内之最

  在南岸路基施工现场,中铁大桥局长山大桥项目司理部常务副司理杨忠勇正在和工人们一路施工,检验施工质量和完成环境。杨忠勇告诉记者,目前,工程全体进展比力成功,完成桩根本142根,占总量的99%;承台25座,占总量的93%;墩身24座,占总量的89%;北引桥13孔箱梁全数完成;南引桥完成4孔;主桥14、15号墩主梁悬浇至第12和第9号节段,完成主桥总量的56%。累计完成工程投资3.2亿元,占工程总量的69%。本年,全桥共分主桥14#墩和15#墩主梁悬浇、南引桥箱梁、南引桥下部布局、南岸路基和从属工程六个工作面开展施工,此中主桥挂篮和南引桥挪动模架施工为本年施工的环节节点。

  据悉,长山大桥工程还缔造了两项国内之最。主桥主跨260米缔造了国内同类型桥梁最大跨径记载;引桥50米持续箱梁采用挪动模架施工,每孔梁重约2400吨,将缔造国内同跨径挪动模架施工记载。

  建好桥后 两岛只20多分钟车程

  大桥建好后,能快几多?孙刚主任给记者算了一笔账:此刻,从小长山到大长山,若是气候好,通航的环境下,居民需要从岛上打车到岛里买票,候船再坐船,然后到大长山岛再坐公交车到核心,整个旅程最快也要1个多小时。而长山大桥建好后,两岛核心区域距离只用20多分钟车程。目前,长山大桥正按照“2011年打根本、2012年上台阶,2013年大合龙”的总体扶植思绪,全力推进大桥扶植,不久的未来,将通途变通途,从此长山无大小。

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